托輥是帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，其價值約占輸送機(jī)總價值的三分之一。適用于巷道運(yùn)輸，是目前使用的一種機(jī)型，在角度不大時也可用于上山運(yùn)輸。具有美觀度高，旋轉(zhuǎn)阻力小皮帶輸送機(jī)托輥，使用壽命長超高分子量聚乙烯托輥，維修工作量低和承載能力高等優(yōu)點。

槽型托輥產(chǎn)品特點

1、重量輕，徑跳少，精度高，降低了運(yùn)行阻力系數(shù)和轉(zhuǎn)動慣量。

2、使用壽命可達(dá)10萬小時以上，可在各種污染環(huán)境中使用。

3、非常，膠帶的使用壽命可延長2-3倍以上。

托輥結(jié)構(gòu)特點

鋼管采用托輥直縫焊管，圓度控制在的公差范圍之內(nèi)高分子聚乙烯托輥。軸是按標(biāo)準(zhǔn)公差加工的冷拉鋼制造。軸承座采用冷扎鋼板經(jīng)多次工藝沖壓而成。托輥殼和軸承座被自動焊接機(jī)械手焊接在一起，形成一個具有很的整體構(gòu)造。

托輥軸承采用的大游隙深溝球雙密封軸承，使托輥具有理想的靜平衡和動平衡。托輥密封材料設(shè)計，防止雜質(zhì)、水、空氣對托輥內(nèi)部的侵蝕超高分子托輥。

托輥是帶式輸送機(jī)使用數(shù)量多的部件 , 日常損耗大，在使用一段時間后就需要進(jìn)行替換。輸送機(jī)常在粉塵和戶外淋水的環(huán)境中運(yùn)行，因此要求輸送機(jī)托輥具有較好的防塵防水性能。

然而我們在討論托輥的防塵防水密封時，常常把軸承的密封和托輥的密封混為一談，忽略了將他們分開研究的重要性。下面小編就對這兩類密封做簡單介紹：

一、軸承的密封

軸承密封一般分為接觸式和非接觸式密封。

1、接觸式密封軸承(帶接觸式密封圈)，即密封圈貼合軸承內(nèi)外圈，密封效果好，但摩擦產(chǎn)熱，不適用于高速旋轉(zhuǎn)場合。

2、非接觸式密封，如雙面帶防塵蓋密封、雙面帶非接觸密封圈，有一定的防塵性，幾乎無防水性能。

托輥所采用的軸承為敞開式無密封結(jié)構(gòu)。如果輥子所處環(huán)境中粉塵侵入或淋水風(fēng)險加大時，可以考慮采用密封結(jié)構(gòu)的軸承以增加軸承的耐用性。

輸送機(jī)托輥重量輕，旋轉(zhuǎn)慣性小。托輥高分子材料重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥的二分之一左右，旋轉(zhuǎn)慣性小，托輥與皮帶之間的摩擦小。

主要分類

1、按材質(zhì)分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。

2、主要有槽形托輥組，各類平行托輥組，各類調(diào)心 托輥組，各類緩沖 托輥組。

(1) 槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等;

 說到托輥，大家可能不是特別熟悉，但是托輥確實廣泛應(yīng)用于我們的生活里，如果沒有它，我們的生活就會受到極大的影響，那現(xiàn)在，就帶大家一起去了解一下它的蹤跡。　　托輥分為橡膠托輥，陶瓷托輥，尼龍托輥和絕緣托輥幾大類，又包括槽型托輥，平行托輥，調(diào)心托輥，緩沖托輥組合形式出現(xiàn)，出現(xiàn)在煤炭，水泥，電力，冶金，礦山，建材，化工等重大行業(yè)，判斷托輥的性能好壞大致分為防塵，防水，托輥外圓徑向跳動，托輥軸向承載性能，抗沖擊性，托輥受用壽命，當(dāng)然每日的設(shè)備維護(hù)是，一定要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度，盡量避免開數(shù)控柜強(qiáng)電柜的門，因為空氣里的灰塵或粉末落在電子器件上，終將導(dǎo)致系統(tǒng)的加速損壞。另外，滾筒的力量也是不容小覷的，作為一個重要的部件。緩沖托輥，用于皮帶輸送機(jī)的緩沖輥受到輸送帶容易掉落的影響，是選煤廠，煉焦廠，工廠等腐蝕環(huán)境的關(guān)鍵，并開發(fā)了一種緩沖托輥，其本身具有延展性，一般約為金屬材料的10倍，使用壽命是傳統(tǒng)圓柱鞋的5倍，具有耐腐蝕，阻燃，抗靜電，重量輕等特點，廣泛用于。緩沖輥輥是纖維材料的一種特殊類型，其物理性能類似于黃銅，具有很好的耐磨性，并具有優(yōu)良的自潤滑特性，不會損壞皮帶。緩沖托輥具有出色的耐腐蝕性。托輥和液壓密封件均采用纖維材料制成，耐腐蝕。在腐蝕現(xiàn)場應(yīng)用中，使用壽命可以超過普通緩沖輥約5倍。主要原因就是托輥密封性能差，導(dǎo)致軸承被水和其它雜質(zhì)進(jìn)入。我們采用迷宮封閉結(jié)構(gòu)主要是為了減少托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。目前國內(nèi)外所有的迷宮式密封結(jié)構(gòu)都是通過在沒有原理的基礎(chǔ)上對頭部進(jìn)行拍打而設(shè)計的，不能防止水和灰塵對軸承的污染。       2.泥漿以及其它渾濁物對托輥的影響也是很大：當(dāng)液體流量較大時，粘在膠帶上的礦漿落在托輥兩端的支架和托輥軸上。下落硬化，然后累積直到輥的端面完全密封為止。持續(xù)下落的黏液與迷宮密封室形成高度差。在壓差作用下，煤泥容易進(jìn)入迷宮密封污染軸承。